GWM POER Hi4-T Dual Launch: Leiðir í nýrri tísku í Hybrid pallbílum

GWM POER Hi4-T röðin er byggð á Hi4-T torfæru ofur hybrid arkitektúr tankpallsins, sem staðsetur hann sem alþjóðlegan skynsaman tvinnbíl. Kjarna Hi4-T samhliða blendingskerfisins hefur þegar náð í stórum stíl. Aflrásin er með „gylltri samsetningu“ af 2,0T vél og 9HAT tvinnskiptingu, sem skilar hámarksafköstum kerfisins allt að 310 kW og hámarkstogi upp á 750 N·m, með opinberan 0–100 km/klst hröðunartíma sem er aðeins 6,1 sekúnda.

Ólíkt flestum tvinn pallbílum sem reiða sig fyrst og fremst á rafdrif, styður þessi arkitektúr sjálfstætt beina drif frá bæði vélinni og rafmótornum. Jafnvel við litla rafhlöðu getur það samt veitt stöðugt afköst og aðlagar sig fullkomlega að há-tíðniupptökuatburðarás eins og utan-vegaferðir, langar-leiðir og miklar-flutningar-og tryggir að notendur þurfi aldrei að hafa áhyggjur af ófullnægjandi afli.

Fjórhjóladrifskerfið notar BorgWarner hluta-4WD uppsetningu, sem gerir notendum kleift að velja á sveigjanlegan hátt viðeigandi akstursstillingu miðað við raunverulegar aðstæður á vegum. Valfrjáls rafstýrð mismunadrifslás að aftan er einnig fáanleg. Í 4L stillingu er hægt að magna togið um allt að 2,64 sinnum. Ásamt mörgum aksturs- og batastillingum skilar ökutækið framúrskarandi getu í flóknu landslagi.

Hvort sem það eru hrikalegir fjallvegir, drullugir slóðir eða eyðimerkurlandslag, GWM POER Hi4-T höndlar þá með auðveldum hætti og gefur notendum sjálfstraust til að sigra hvaða landslag sem er.

Rafhlaðan í GWM Poer Hi4-T er staðsett inni í grindinni með mikilli jarðhæð og hún er búin ítarlegum verndarráðstöfunum. Þessi hönnun dregur í raun úr öryggisáhættu við notkun utan vega. Rafhlaðan hefur staðist margar strangar öryggisprófanir og uppfyllir IP68 staðalinn fyrir ryk- og vatnsþol. Jafnvel í erfiðu umhverfi tryggir það öruggan og stöðugan rekstur, sem gefur notendum fullan hugarró.

Báðar útgáfur GWM Poer Hi4-T eru búnar 33,1 kWh litíum járnfosfat (LFP) rafhlöðu. Hvað varðar NEDC hreina rafdrægni nær tví-hjóladrifinn útgáfa- allt að 123 km, en fjórhjóladrifna útgáfan skilar 118 km. Ásamt 75 lítra eldsneytistanki getur sameinað drægni náð allt að 1.081 km.

Þessi flutningsgeta uppfyllir ekki aðeins þarfir- skammtímaferða í þéttbýli í hreinni rafmagnsstillingu-hjálpar til við að draga úr daglegum rekstrarkostnaði-en styður einnig auðveldlega langar-leiðir án þess að þurfa að leita oft að hleðslustöðvum eða eldsneytisstoppum.

Ökutækið styður 110 kW hraðhleðslu, sem gerir rafhlöðunni kleift að hlaða frá 30% til 80% á um það bil 18 mínútum. Þessi mikla hleðsluskilvirkni uppfyllir hversdagslega notkunarþarfir og dregur verulega úr tímakostnaði notenda.

Báðar útgáfur af GWM Poer Hi4-T eru búnar CoffeeOS 3 upplýsinga- og afþreyingarkerfi, sem er með 10,25 tommu hljóðfærabúnaði og 15,6 tommu miðlægum snertiskjá. Kerfið er knúið af 4nm bílaflís og styður margs konar aðgerðir, þar á meðal raddstýringu, snjallsímatengingu og leiðsögn.

Í samanburði við hefðbundna pallbíla er heildarupplifun notenda verulega aukin. Kerfið virkar mjúklega án tafar, sem gerir ökumönnum kleift að nálgast upplýsingar og stjórna ýmsum aðgerðum á meðan á akstri stendur, sem eykur þægindi og akstursánægju til muna.

Ytri aflgjafageta er lykilatriði sem báðar útgáfur af GWM Poer Hi4-T deila. Bæði AC hleðslutengið og 220V úttakið í farmrúminu geta veitt utanaðkomandi afl. Hámarks losunarafl nær 6 kW þegar lagt er og 4 kW í akstri.

Þessi aðgerð uppfyllir þarfir ýmissa atburðarása eins og útivistar, byggingarframkvæmda og neyðaraflgjafa. Hvort sem það er að elda, lýsa eða horfa á kvikmyndir á útilegu, knýja búnað á vinnustöðum eða veita rafmagn í neyðartilvikum, GWM Poer Hi4-T ræður við það með auðveldum hætti.

Valfrjáls 3 tonna dráttargeta eykur enn frekar nothæfi ökutækisins og gerir notendum kleift að draga hjólhýsi, snekkjur og annan búnað, sem gerir fjölbreyttari og sveigjanlegri lífsstíl.