Notaður mg einn

* Notaður Mg einn er höfuðsnúningur jeppa. Að mæla 4579 mm að lengd, 1866 mm á breidd og 1617 mm á hæð, með 2670 mm hjólhýsi, býður það upp á vel hlutfallslega afstöðu.

Framhliðin sýnir stórt sexhyrnd grill í „“ seríunni. Skreytt með fjölmörgum örformuðum þáttum sem geisla út frá miðlægu MG merkinu, útstrikar það tilfinningu um árásargirni. Skörp LED aðalljósin, paruð með skiptum LED dagljósum sem eru innblásin af kappakstursgeislum, auka nútíma og sportlegt útlit ökutækisins.

Hliðarsnið notaða MG er með sléttum, örlítið hallandi þaklínu sem gefur honum snertingu af coupé-eins stíl. 19 tommu tvíhliða álfelgur í Tomahawk-stíl, ásamt einkarétt appelsínugulum bremsuklemmum fyrir „“ seríuna, bæta við öflugt útlit.

Að aftan eru áberandi hönnuð afturljós með þyrlulaga ljósstrimlum mjög þekkjanleg. Hækkaður aftari spoiler og dreifingarlíkur þáttur neðst á stuðaranum stuðla að afköstum sem stilla fagurfræðina, sem gerir notaða MG einn áberandi á veginum.

* Notaður MG einn er með glæsilegan skjá og kerfisuppsetningu. Það íþróttar einstaka umgerð þriggja skjáhönnun. Vinstra megin er 12,3 tommu snertistýringarborð sem stýrir aðgerðum eins og ytri speglum, ljósum, hurðarlásum, tónlist og Bluetooth. Það veitir flugvélaplötur eins og ánægjuleg smella endurgjöf.

12,3 tommu full-LCD hljóðfæri þyrping notaða MG One er með nútímalegt HÍ, með því að nota borgarskýli bakgrunn fyrir yfirgripsmikla akstursupplifun. Central 12,3 tommu infotainment snertiskjárinn, með háupplausnar pixla, keyrir á nýja Zebra Luoshen Intelligent Cockpit kerfið. Knúið af afkastamiklum Qualcomm Snapdragon 8155 flísum, það býður upp á ofur slétta snertissvörun og hratt internetaðgang. Fyrir neðan skjáinn heldur röð af snertisjúkum flýtilyklum skipulaginu hreinu og auðvelt í notkun.

Þetta kerfi styður ekki aðeins L2-stig akstursaðstoð heldur hefur einnig framúrskarandi raddþekkingaraðgerð. Það getur skilið nákvæmlega og framkvæmt ýmsar raddskipanir, sem gerir akstursaðgerðir þægilegri og handfrjálsar.

* Notaður MG einn býður upp á ótrúlega blöndu af þægindum og stíl í sæti, hurð og sólarþaki.

Framsætin eru sportleg innblásin einingar, bólstruð í hágæða gervi leðri. Þessi sæti veita framúrskarandi hliðarstuðning og halda farþegum þétt á sínum stað við brennandi akstur. Bæði ökumaðurinn og sæti í framhliðinni eru með rafmagnsaðlögun og ökumannssætið er meira að segja með einstaka samþættan hátalara í höfuðpúðunni. Þessi ræðumaður spilar siglingar biður beint til ökumanns og tryggir skýr samskipti án þess að trufla tónlistina fyrir aðra. Að aftan eru sætin hönnuð með löngum púða fyrir nægjanlegan fótlegg og örlítið hallað bakstoð til að bæta við þægindi.

Útsýni sólarþakið er framúrskarandi eiginleiki notaða MG. Það flæðir innréttinguna með náttúrulegu ljósi og skapar opið og loftgott andrúmsloft og dregur úr allri tilfinningu fyrir klaustrofóbíu. Farþegar geta notið fersks lofts og útsýni yfir himininn með aðeins ýta á hnappinn.

* Notaður MG einn er knúinn af öflugri 1,5 lítra turbóhleðslu fjögurra strokka vél. Þessi vél rennur út glæsilegan 181 hestöfl við 5600 snúninga á mínútu og býr til verulegan 285 N · m tog á milli 1500-4000 snúninga á mínútu.

Með háþróaðri tækni eins og 350Bar Ultra-High-Dessure eldsneyti Bein innspýting, EpowerControl rafrænt stjórnað turbóhleðslu og D-CVVT breytilegan lokunartímabil, tryggir það skilvirkan bruna og aflgjafa. Vélin er paruð við megatech CVT325 stöðugt breytilega sendingu, sem notar hágæða togberandi stálbelti frá Bosch til að takast á við tog vélarinnar. Þessi CVT býður upp á óaðfinnanlega hröðun og útrýmir gírskiptingu. Við venjulegan akstur bregst vélin strax við að innleiða aðföng og veita slétt byrjun. Þegar ekið er á hart, snýr vélin fljótt upp og skilar ánægjulegri bylgja. Með topphraða 195 km/klst. Og opinber 0-100 km/klst. Hröðunartími 8,1 sekúndna, er notaður MG One jafnvægi frammistöðu og eldsneytisnýtni og náði WLTC-metnu 7,5 L/100 km.

maq per Qat: Notað mg einn, Kína notaði MG einn birgja