Nýtt GWM King Kong POER

Útlit ökutækis

Skarpt framhlið

Hún endurmótar viðmiðið fyrir vörubíla með hrikalegri fagurfræði og er parað með beittum LED-örn-augaljósum.

1,82m flatbed langur kassi

1,82m flatur langur kassi módel, án bungur í farmkassa, ferkantaða kassa/baktunnur er hægt að setja hvenær sem er, sem bætir skilvirkni um 50%.

Verksmiðju-uppsett lýsing á vörukassa að aftan

Hátt-hemlaljósið notar LED ljósgjafa og samþættir farmkassalýsingu. Það er bæði samhæft og áreiðanlegt, sem gerir það þægilegt að hlaða og afferma farm snemma morguns eða á kvöldin.

Nýi GWM King Kong POER er með öflugt hönnunarmál. Framhlið hennar er með byssumálmi-gráu hunangsseimugrilli með krómi, sem skapar lágt-fagurfræði. Sléttar yfirbyggingarlínur, hraðbakki þakið og hækkandi gluggalínur skapa kraftmikil áhrif. Flatbed útgáfan státar af 1840 mm hæð, sem, ásamt 1,82 metra flatbreiðunni, bætir hleðsluskilvirkni um 50%. Að aftan eru klofnir LED afturljós, innbyggðir endurskinsræmur á afturstuðaranum og tvöföld útblástursloft, sem jafnar hagkvæmni og sjónrænni dýpt. Það er fáanlegt í stöðluðum, löngum og flatbreiðum stærðum og uppfyllir þarfir flutninga, landbúnaðar og annarra nota.

Afköst afl

2.0T dísel/bensínvél

Dísilvélin hefur hámarkstog 400 Nm en bensínvélin er með 360 Nm hámarkstog. Reyndir ökumenn vita að meira tog þýðir meira afl til að draga.

8AT sendir

8AT skipting ZF, ein af tíu bestu gírskiptingum heims, býður upp á skilvirka svörun og mjúka skiptingu fyrir þægilegri akstur.

Ofur-lítill beygjuradíus

Stóra tveggja-túrbó líkanið hefur 6,4 m beygjuradíus en litla tveggja-túrbó líkanið hefur 5,95 m beygjuradíus, sem gerir U-beygjur og beygjur á mjóum vegum auðveldar.

Nýi GWM King Kong POER býður upp á tvöfalda 2.0T dísil- og bensínaflrásarvalkosti. Dísilútgáfan skilar hámarkstogi upp á 400 Nm og nær hámarkstogi við 1500 snúninga á mínútu. Pöruð við ZF 8-gíra sjálfskiptingu, skiptir hún á aðeins 0,3 sekúndum, sem tryggir öfluga ræsingu undir miklu álagi. Bensínútgáfan státar af hámarksafli upp á 140 kW, sem býður upp á enn eldsneytisnýtnari-hraðafarfarir. Líkanið er fáanlegt með annað hvort tveggja-hjóladrifi eða fjórhjóladrifi- og státar af lágmarks beygjuradíus upp á 5,95 metra, sem gerir sveigjanlegar U-beygjur á mjóum vegum kleift. Eldsneytisnotkun er 8,3 l/100 km fyrir dísilútgáfuna og 9,2 l/100 km fyrir bensínútgáfuna, sem býður upp á fullkomið jafnvægi afl og sparneytni.

Öryggisárangur

Næsta-kynslóð ESP stöðugleikakerfis ökutækja

Cannon pallur

Fjögurra-diskabremsur

Snjöll þrýstingseftirlit í dekkjum

Nýi GWM King Kong POER státar af alhliða öryggisuppfærslu. Staðlaðir eiginleikar á öllu sviðinu eru ESP, ABS, bremsudreifing og gripstýring. Hlutlaus öryggisbúnaður felur í sér loftpúða fyrir ökumann og farþega, öryggisbeltaáminningu og þrýstingseftirlit í dekkjum. Hágæða gerðir eru með bakkmyndavél, blindsvæðiseftirlit og þokuljós að framan með beygjuaðstoð. Farangurskassi er staðalbúnaður með tíu 1500N akkerispunktum fyrir öruggari farm. Styrkti ramminn státar af snúningsstífleika upp á 180 kN·m/rad, með yfir 52% há-sterku stáli, sem tryggir iðnaðinn-leiðandi áreiðanleika.