XPeng GX kynnir opinberlega:-Hús þróaður AI flaggskip jeppi
May 21, 2026
Skildu eftir skilaboð
Þann 20. maí kynnti XPeng formlega allt-nýja flaggskipið sitt, meðal-til-stóra jeppa - XPeng GX. Nýja gerðin er fáanleg í átta afbrigðum, sem býður upp á bæði hreinan rafknúna og aukið-aflrásarsvið. Bíllinn er búinn fullkomlega sjálfþróuðum gervigreindarundirvagni frá XPeng með samþættri lénsstýringu og-víratækni, fjórum Turing gervigreindarflögum sem skila allt að 3000 TOPS af tölvuafli, Huawei megapixla DLP stafrænum framljósum fyrir vörpun og tvöföldum þyngdaraflssætum{{110} flaggskip-eiginleika. Þar sem vörustyrkur er langt umfram flokk sinn, er XPeng GX að ryðja sér til rúms á stóra jeppamarkaðnum.
Hönnun að utan
„Range Rover Stórflóasvæðisins“ með öflugri nærveru
XPeng GX samþykkir nýtt „Universe Horizon“ hönnunarmál vörumerkisins. Ökutækið mælist 5265 × 1999 × 1800 mm með 3115 mm hjólhafi, sem fer fram úr AITO M9 í heildarstærð.
Framhliðin er með ljósastiku í fullri-breidd sem samþættir 340 LED ljósgjafa ásamt-fyrstu megapixla DLP stafrænum framljósum frá Huawei iðnaðarins. Þessi aðalljós styðja aðgerðir eins og vörpun á jörðu mynstri, eftir-fjarlægðarviðvaranir og SOS vörpun við neyðarstöðvun, en gefa á sama tíma allt að 2000 lúmen birtu.
Hliðarsniðið tekur upp snekkju-innblásna straumlínulaga skuggamynd, með fullsvörtuðum-A/B/C/D stoðum og rammalausum -gluggaskreytingum, sem skapar fljótandi þakáhrif. Ökutækið nær einnig ótrúlega lágum viðnámsstuðli, aðeins 0,255Cd.
Að aftan er XPeng GX með fullri-breidd afturljós sem samþættir 380 LED ljósgjafa, parað við innbyggða samloku afturhlið. Farangursopið mælist allt að 975 mm × 1238 mm, en staðlað farmrými nær 673L.
Innri eiginleikar
Fyrsta-lúxus innblásinn af einkaflugi
Farþegarými XPeng GX tileinkar sér „Universe Quantum“ hönnunarheimspeki, með 17,3-tommu 3K ofur-mjóum-miðlægum rammaskjá, 8,8-tommu stafrænum hljóðfæraþyrpingum og 88 tommu AR-sjávarlausum HUD upplifun.
Stýrið er fyrsta vírstýra-með-vírstýrið í greininni, styður 135 mm rafstillingu og skynsamlega móttökuaðgerð.
Önnur röðin er búin óháðum-þyngdaraflssætum bólstruð með götuðu NAPPA-leðri, sem býður upp á upphitun, loftræstingu, nudd og kraftfótastuðning.
Allur farþegarýmið er með 33 há-Fi-hátölurum, 2032W hágæða hljóðkerfi, 12,5L kæliskáp með tvöföldum-opnun innanborðs með hitastigi frá -6 gráðum til 50 gráður og 21,4 tommu afþreyingarskjá að aftan í lofti.
Ökutækið er einnig með AI rafkrómatískt næðisgler, sem getur skipt um lit á aðeins 0,16 sekúndum, á sama tíma og það veitir hljóðeinangrun, hitaeinangrun og UV vörn. Á heildina litið skilar XPeng GX fullhlaðinni lúxusupplifun.
Afköst og svið
800V 5C Ultra-Hraðhleðsla með allt að 1.585 km samsettu drægni
Allt XPeng GX línan er byggð á 800V háspennupalli með 5C ofur-hraðhleðslutækni, sem gerir rafhlöðunni kleift að hlaða úr 10% í 80% á aðeins 11,7 mínútum. Ökutækið styður einnig 6 kW ökutæki-til að-hlaða (V2L) ytra aflgjafa.
Hrein rafknúin útgáfa er fáanleg í bæði RWD (665 km) og AWD (750 km) gerðum, þar sem AWD gerðin skilar samanlögðu kerfisafköstum upp á 430 kW.
Útgáfan með auknu-sviði er með 1,5T sviðsútvíkkun ásamt tvöföldum mótorum að framan og aftan, sem skilar heildarafköstum upp á 370 kW. Hann býður upp á 430 km CLTC-rafmagns drægni og samanlagt allt að 1.585 km.
Ökutækið hraðar úr 0–100 km/klst. á 4,98 sekúndum, keyrir á venjulegu 92-oktana bensíni og nær WLTC eldsneytiseyðslu upp á aðeins 6,8L/100 km í hleðslulausri stillingu, sem skilar bæði sterkum afköstum og frábærri skilvirkni.
Greindur akstur
XPeng GX er búinn sjálfþróuðum Turing AI flís sem býður upp á þrjú tölvuafl: Hámarksútgáfa með 1 flís (750 TOPS), Ultra SE útgáfa með 2 flísum (1500 TOPS), Ultra útgáfa með 3 flísum (2250 TOPS), og flaggskipsútgáfan með 4 flísum sem ná 3000 TOPS. Allar gerðir styðja bæði borgar NGP og þjóðvega NGP, með Ultra SE og eldri sem styðja aðra{10}}kynslóð VLA líkansins. XPeng Robotaxi mun hefja fjöldaprófanir á seinni hluta ársins 2026 og módelgeta þess mun halda áfram að bæta GX notendur, sem gerir stöðuga þróun greindar akstursgetu kleift.
Öryggisárangur
Alhliða vernd með bæði óvirku og virku öryggi
XPeng GX notar há-styrkt stál-blendingsbyggingu úr áli, en önnur-sætin eru staðalbúnaður með sérstaka loftpúða. Ásamt mörgum loftpúðum um allan farþegarýmið veitir ökutækið alhliða óvirka öryggisvörn fyrir alla farþega.
Hvað varðar virkt öryggi notar GX 3000 TOPS ofur-mikið tölvuafl sitt, ásamt mörgum há-upplausnarmyndavélum, millimetra-bylgjuratsjám og öðrum skynjunarbúnaði, til að veita fulla-sviðsmynd virka árekstrargetu.
Huawei DLP vörpuljósin styðja einnig SOS vörpun við neyðarstöðvunaratburðarás, sem gerir ökutækinu kleift að varpa neyðarmerkjum út á við þegar þörf krefur, og bætir við öðru lagi öryggisverndar fyrir farþega.
Frammistaða undirvagns
XPeng GX er búinn fullkomlega-sjálfþróuðum gervigreindum undirvagni með samþættri lénsstýringu og-drifna-víratækni. Kerfið sameinar XVMC snjöllu hreyfistýringarkerfið, fullstýringu-með-víra fjögurra-hjólastýri, raf-vökvahemlun (EHB), AI-stýrð tvískipt-loftfjöðrun og DCC aðlögunardempunarstýringu.
Bæði tvöfaldur-loftfjöðrun og afturhjólastýring-er staðalbúnaður í öllu úrvalinu, sem gerir þessum stóra 5,26 metra jeppa kleift að viðhalda glæsilegri lipurð og meðfærileika.
Kerfið dregur verulega úr veltingum yfirbyggingar og hreyfingum ökutækis og skilar frábæru jafnvægi á milli akstursþæginda og kraftmikillar meðhöndlunar.
Frá fullkomlega sjálfþróuðum gervigreindarundirvagni með drifinn-by-víratækni til 3000 TOPS tölvuafls á topp-stigi, frá 800V 5C ofur-hraðhleðslu til Huawei DLP vörpuljósa, sameinar XPeng GX meira en 100 flaggskip tækni. 100 flokka{10}}leiðandi tækni sem er staðalbúnaður fyrir alla línuna á RMB 500.000 stigi."
Þetta er ekki aðeins einbeitt sýning á tæknilegum styrk XPengs, heldur einnig nýtt gildisviðmið fyrir stóra jeppamarkaðinn - sem sannar að flaggskips-eiginleikar þurfa ekki lengur að vera eingöngu fyrir há-verðartæki, sem gerir öllum notendum kleift að njóta úrvals ferðaupplifunar.