2026 XPENG G9 ræst með nýjum gervigreindarflögu

Þann 8. janúar 2026 var 2026 XPENG G9 opinberlega hleypt af stokkunum, sem býður upp á þrjú útfærslustig. Sem árleg andlitslyfting skilar nýja gerðinni yfirgripsmiklum uppfærslum á ytri hönnun, innri betrumbót, aflrás, skynsamlegum akstri og öryggi. Hann er byggður upp úr kjarnahugmyndinni „tæknidrifinn-lúxus“ og tekur á móti keppinautum eins og Tesla Model Y og Li Auto L6 á toppinn-og endurskilgreinir landslag 250.000 RMB flokks hreinna rafjeppamarkaðarins.

 

Hönnun að utan

Klassísk hönnun með sérsniðnu tjáningu

2026 XPENG G9 heldur áfram einkennandi hönnunarmáli vörumerkisins. Stærðin 4.891 × 1.937 × 1.670 mm og 2.998 mm hjólhaf gefur sterka og samsetta nærveru sem hæfir meðalstórum-til-jeppa. Rammalausar hurðir, falin hurðarhandföng og LED ljósaræma í fullri-breidd eru staðalbúnaður, á meðan hönnunin með klofnum framljósum samþættir bæði lága og háa geisla, sem eykur næturlýsingu og sjóngreiningu verulega.

Nýr, mattur- „Crescent Silver“ litur hefur verið bætt við og sameinast Midnight Black, Nebula White og Interstellar Green til að bjóða upp á fjóra ytri litavalkosti sem koma til móts við fjölbreyttar fagurfræðilegar óskir. Viðskiptavinir geta einnig valið um 21-tommu lágt-draghjól og myrktan ytra pakka til að undirstrika sportlegan karakter bílsins enn frekar.

Innrétting ökutækis

 

Djúp samþætting lúxus og greind

 

Inni í farþegarýminu er 2026 XPENG G9 með umfangsmikið mjúkt-snerti leðurflöt ásamt örtrefja rússkinnishaus, sem skilar fágaðri og hágæða áþreifanlegri upplifun. Nappa leðursæti eru staðalbúnaður með upphitun, loftræstingu og 10 punkta nuddaðgerðum fyrir framsætin, en aftursætisbakin styðja rafstillingu frá 27 gráður til 37 gráður, sem bjóða upp á þægindi sem eru sambærileg við lúxusvörumerki.

Snjall stjórnklefinn er knúinn af Qualcomm Snapdragon SA8295P flísinni, sem veitir allt að 30 TOPS af tölvuafli. Pöruð við tvöfalda 14,96-tommu 2,4K tengda skjái og 10,25-tommu LCD-tækjaklasa, er heildarviðbragð kerfisins bætt um 30%. Nýbættur stafrænn streymandi baksýnisspegill skilar skýrara og breiðara sjónsviði. Xopera hljóðkerfið er uppfært með gervigreindri-bættri hljóðstillingu og yfirgripsmiklum umhverfishljóðstillingum (fáanlegt með OTA uppfærslum), sem skapar hljóð- og myndupplifun á leikhússtigi. Upplýsinga- og afþreyingarkerfið styður 5G tengingu og raddsamskipti í fullri sviðsmynd, sem nær óaðfinnanlega til leiðsagnar, skemmtunar og ökutækjastýringar.

2026 Xpeng G9 aflrásin er boðin í bæði eins-mótor aftur-hjóladrifnum-útgáfum (RWD) og tvöföldum-mótor fjórhjóladrifi{-útgáfum (AWD):

>> RWD útgáfa:Mótorafköst upp á 258 kW, CLTC drægni 625 km (venjuleg útgáfa) og 725 km (langdræga útgáfa), sem uppfyllir þarfir daglegrar samgöngur og langferða-.

>> AWD útgáfa:Samanlagt afköst 423 kW, hámarkstog 695 N·m, 0–100 km/klst hröðun á aðeins 4,2 sekúndum og drægni upp á 680 km, sem býður upp á jafnvægi milli frammistöðu og þols.

Allar gerðir eru staðalbúnaður með 800V háspennu SiC palli. Staðlaða útgáfan styður hámarkshleðsluafl upp á 445 kW, á meðan aðrar útgáfur ná 530 kW, sem gerir rafhlöðunni kleift að hlaða frá 10% til 80% á allt að 12 mínútum og er samhæft við almenna ofur-hraðhleðslukerfi. Ásamt snjöllu hitastjórnunarkerfi rafhlöðunnar getur ökutækið starfað stöðugt við mikla hitastig frá –30 gráður til 50 gráður, sem tryggir rafhlöðuöryggi og langvarandi-afköst.

Greindur akstur er kjarninn í þessari uppfærslu.

>> Vélbúnaður:2026 Xpeng G9 er útbúinn fyrir allar gerðir með Turing AI flís sem skilar 750 TOPS af tölvuafli, sem styður aðra-kynslóð VLA (Visual-Language-Action) arkitektúr.

>> Hugbúnaður:Enda-to-stórt líkan hefur verið kynnt, sem gerir ákvarðanir-sem gera rökfræði mannlegri-líkar. Full-atburðarás greindur akstur er uppfærður í „park-to-park“ leiðsöguaðstoð, sem nær yfir bílastæði, þéttbýlisvegi og hraðbrautir, sem dregur úr tíðni íhlutunar notenda.

Ökutækið styður City NOA virkni, framkvæmir sjálfkrafa akreinaskipti, framúrakstur og hreyfingar á/af hlaði. Það bætir einnig við sjálfvirkri neyðarstýringu til að forðast hindranir og hlaupa-stöðugleikastýringu. Ásamt uppfærðu AEB kerfinu (með takmörkun á hemlunarhraða hækkuðum í 130 km/klst.) dregur það í raun úr hættu á miklum-hraða.

Mannleg-Vél samskipti: Svörunarhraði raddskipana er bættur um 50%, sjónrænar tilkynningar eru leiðandi og upplifun samnýtts aksturs er verulega aukin.

Öryggisárangur

 

Alhliða vernd fyrir örugga hindrun

 

2026 Xpeng G9 er með há-sterkri blendingsbyggingu úr stáli og áli, parað með 9 stöðluðum loftpúðum í allar gerðir, sem skapar allt-aðgerðalaust öryggiskerfi.

Virkt öryggi hefur verið aukið með eftirliti með blindum-blettum, viðvörun um opnun hurða- og viðvörun um árekstur að aftan, sem nær yfir bæði lág-hraða og háan-hraða.

Til að tryggja öryggi rafhlöðunnar er ökutækið búið BMS greindu stjórnunarkerfi sem veitir 24/7 rauntíma eftirlit með-tíma og rafhlöðupakkinn er IP68 vottaður fyrir vatns- og rykþol, sem tryggir stöðugleika jafnvel við erfiðar aðstæður.

 

2026 Xpeng G9